I. Mở đầu: Tầm quan trọng của Độ chính xác Dẫn đường trong Kỷ nguyên Hàng hải Hiện đại

Trong thế giới hàng hải không ngừng phát triển, việc xác định chính xác và liên tục hướng đi (Heading) của tàu là nền tảng cốt lõi cho an toàn, hiệu quả và tuân thủ các quy định quốc tế. La bàn quang FOG (Fiber Optic Gyrocompass) đã nổi lên như công nghệ dẫn đường vượt trội, thay thế hoàn toàn các hệ thống la bàn điện ( la bàn con quay- Gyrocompass)  truyền thống.

La bàn quang FOG hoạt động dựa trên nguyên lý quang học tiên tiến, cung cấp dữ liệu hướng đi với tốc độ phản hồi nhanh, độ ổn định tuyệt đối, và đặc biệt là không bị ảnh hưởng bởi tốc độ hay chuyển động của tàu.

Model NGC-5050 của NEW SUNRISE CO., LTD (NSR) – một thiết bị được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu khắt khe nhất của tàu hàng, tàu container, tàu dịch vụ dầu khí (AHTS), tàu quân sự, tàu cá, và các phương tiện hàng hải, mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất, độ chính xác và chi phí vận hành.

Nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp la bàn bền bỉ, không bảo dưỡng định kỳ, được Đạt chứng chỉ Đăng kiểm quốc tế và có độ chính xác cao $0.5^{\circ} NGC-5050 chính là sự lựa chọn tối ưu cho đội tàu của bạn.

II. Công nghệ Cốt lõi: Vì sao La bàn quang FOG vượt trội?

1. Nguyên lý Hiệu ứng Sagnac và Sợi Quang

Không giống như la bàn con quay ( la bàn điện - gyrocompass) sử dụng con quay hồi chuyển quay vật lý, La bàn FOG hoạt động dựa trên Hiệu ứng Sagnac. Thiết bị sử dụng một nguồn sáng laser được tách thành hai tia, truyền theo hai hướng ngược nhau quanh một cuộn sợi quang dài (có thể lên đến hàng km).

Khi la bàn quang quay cùng với tàu, ánh sáng truyền theo chiều quay sẽ phải đi một quãng đường "dài hơn" và mất nhiều thời gian hơn so với ánh sáng truyền ngược chiều quay. Sự khác biệt về thời gian hoặc pha (phase difference) này được bộ dò quang học đo lường và chuyển đổi thành thông số tốc độ góc quay chính xác.

2. Ưu điểm nổi bật của La bàn quang FOG

• Thiết kế không cần bảo trì (Maintenance-free): Do không có bộ phận cơ khí chuyển động, La bàn FOG gần như không bị mài mòn, loại bỏ nhu cầu bảo trì thường xuyên và giảm thiểu rủi ro hỏng hóc. Tiết kiệm chi phí bảo trì, tránh thời gian dừng tàu. 

• Độ tin cậy cao: Công nghệ quang học đảm bảo hoạt động ổn định trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt, độ bền cao do không có chi tiết cơ khí.

• Thời gian khởi động/ổn định cực nhanh: Giúp tàu sẵn sàng hoạt động trong thời gian ngắn nhất, tiết kiệm nhiên liệu. 

III. La bàn FOG NGC-5050: Hiệu suất Tối ưu

La bàn NGC-5050 là model được thiết kế để đáp ứng nhu cầu dẫn đường chính xác cho phần lớn các ứng dụng hàng hải thương mại, nơi độ chính xác cao là cần thiết nhưng vẫn tối ưu về mặt chi phí và vận hành.

1. Độ chính xác $0.5^{\circ}$ secant latitude – Tiêu chuẩn tin cậy

Model NGC-5050 cung cấp độ chính xác hướng đi (Heading Accuracy) $0.5^{\circ}$ secant latitude. Mức độ chính xác này là lý tưởng và được chấp nhận rộng rãi cho nhiều loại tàu, đảm bảo dữ liệu hướng đi đáng tin cậy cho các hệ thống như Autopilot, Radar và ECDIS. Sự ổn định cao của La bàn quang FOG này đảm bảo tàu duy trì lộ trình đã định một cách hiệu quả nhất.

2. Thời gian ổn định nhanh chóng

Một trong những ưu điểm nổi bật của NGC-5050 là thời gian định hướng (Settling Time) ngắn. Thiết bị có thể ổn định và cung cấp dữ liệu hướng đi chính xác chỉ trong khoảng 10 đến 20 phút sau khi khởi động. Khả năng này giúp giảm thiểu đáng kể thời gian chờ đợi tại cảng hoặc khi bắt đầu hành trình.

3. Cấu hình Hệ thống NGC-5050

Hệ thống La bàn quang FOG NGC-5050 bao gồm ba bộ phận gồm :

• Compass Unit NGC-501 (La bàn chủ): Bộ phận quang học chứa lõi La bàn quang FOG (FOG) thực hiện việc đo lường tốc độ góc quay và đưa ra thông tin hướng đi.

• Interface Unit NGC-512 (Cổng giao tiếp- Đấu nối thiết bị): Là bộ phận chuyển đổi giao thức, và quản lý tất cả đầu vào/đầu ra dữ liệu.

• NGC-513 display unit : Màn hình hiển thị các thông số

IV. Thiết kế Giao diện Thông minh và Khả năng Tích hợp Đa năng

La bàn quang FOG NGC-5050 không chỉ mạnh mẽ về hiệu suất mà còn dẫn đầu về khả năng tích hợp và vận hành thân thiện.

1. Màn hình Cảm ứng Kỹ thuật số

Hệ thống đi kèm với Display Unit NGC-513 hoặc sử dụng thông qua giao diện với CAM/BAM/INS. Màn hình LCD màu 7 inch, độ phân giải $1024 \times 600$ dots, hoạt động hoàn toàn bằng cảm ứng (Touch Screen Operation). Giao diện trực quan này giúp thuyền viên dễ dàng giám sát trạng thái, cấu hình hệ thống và đọc dữ liệu hướng đi một cách nhanh chóng.

( Đây là màn hình lựa chọn để hiển thị các la bàn đang kết nối)

2. Kết nối Mở Rộng cho Hệ thống Đài Lái Hiện đại

NGC-5050 được thiết kế để trở thành trung tâm dữ liệu hướng đi của tàu, với khả năng tích hợp linh hoạt với mọi thiết bị hàng hải quan trọng:

• Đa dạng Đầu ra RS422: Cung cấp nhiều đầu ra dữ liệu (lên đến 8 cổng Heading Out và 8 cổng Repeater) để kết nối đồng thời với các thiết bị khác nhau.

• Tích hợp BAM/INS: Có giao diện dữ liệu chuyên biệt đến Hệ thống Quản lý Cảnh báo Cầu tàu (BAM) và Hệ thống Dẫn đường Quán tính (INS).

• Kết nối thiết bị ngoại vi: Hỗ trợ kết nối với Autopilot, Radar, ECDIS, VDR, AIS, GNSS Navigator, Speed Log và các thiết bị lặp (Repeater Compass) như NGC-518 (Steering Repeater) và NGC-519 (Bearing Repeater).

V. Đảm bảo Chất lượng và Tuân thủ Tiêu chuẩn IMO

Sự an toàn và tuân thủ là ưu tiên hàng đầu trong ngành hàng hải. La bàn quang FOG NGC-5050 đã được chứng nhận đạt các tiêu chuẩn hàng hải IMO.

1. Đạt chứng chỉ Đăng kiểm DNV

Sản phẩm La bàn quang FOG này đã nhận được EC-TYPE EXAMINATION CERTIFICATE (MODULE B) số MEDB0000AW8 do DNV-GL cấp, chứng nhận tuân thủ Chỉ thị 2014/90/EU về thiết bị hàng hải. Điều này khẳng định NGC-5050 là một thiết bị có độ tin cậy được kiểm chứng và sẵn sàng hoạt động trên các tàu hoạt động quốc tế.

2. Tuân thủ Quy định IMO và ISO

NGC-5050 đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và hiệu suất của IMO và ISO, bao gồm:

• IMO Res. A.424(XI), A.694(17), A.821(19).

• SOLAS 74 Reg. V/19.

• ISO 8728 (Tiêu chuẩn chung cho Gyro Compass).

• ISO 16328 và ISO 20672 (Tiêu chuẩn về thiết bị hàng hải).

Độ chính xác và độ tin cậy được chứng nhận là lý do khiến La bàn quang FOG NGC-5050 là sự lựa chọn an tâm cho mọi chủ tàu và thuyền trưởng. Tại Việt Nam, Sản phẩm đã đạt chứng chỉ Đăng Kiểm VR.

VI. Một số hình ảnh lắp đặt La bàn quang FOG NGC-5050

+ Thay thế la bàn Std22 của Anschutz tại Thái Lan

Đối với la bàn Std22 là la bàn chuẩn NMEA việc thay thế rất dễ dàng kết nối với các mặt lặp ( Repeaters) hiện có.

Vậy với la bàn khác như Std20, hay các dòng la bàn tín hiệu ra là Stepper hay Synchro thì làm thế nào để thay thế la bàn hiện có mà không phải thay mặt lặp hiện có ( Repeaters)?

Đây là ví dụ khác thay thế la bàn của Sperry.

+ Thay thế la bàn Std22 và kết nối với máy lái NP2015 của Anschutz tại Nam Định

+ Thay thế 1 la bàn Std22 của Anschutz và chạy song song đồng thời với la bàn hiện có trong hệ thống DP System của tàu dịch vụ dầu khí (AHTS) lắp tại Vũng Tàu

+ Lắp thay thế la bàn Std20 của tàu Việt Nam lắp tại Shanghai port

VI. Nâng tầm Dẫn đường với La bàn quang FOG NGC-5050

La bàn quang FOG NGC-5050 không chỉ là một thiết bị đo hướng đi; nó là một khoản đầu tư chiến lược vào độ chính xác, an toàn và hiệu quả vận hành lâu dài của tàu bạn. Với công nghệ sợi quang tiên tiến, không cần bảo trì, độ chính xác cao, thời gian khởi động ngắn và được Đạt chứng chỉ Đăng kiểm quốc tế, NGC-5050 là giải pháp dẫn đường tối ưu nhất hiện nay.

Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận tư vấn chuyên sâu về cách La bàn quang FOG NGC-5050 có thể cải thiện hiệu suất đội tàu của bạn ! 

ĐT/ZALO : 0865. 085. 436

Link thông tin sản phẩm : Link